作为第一家股份制银行，交通银行（601328.SH/03328.HK）对外一直保持银行改革“先行者”的形象。此次银行业混改业不例外，交通银行成为首家吃下“混改螃蟹”的银行。
业内认为交行将因为改革红利重新焕发活力，但也提出薪酬分配机制等具体内容，将成混改成败关键。
6月16日，交通银行发布公告称，该行深化改革方案已获国务院批准同意。
交通银行称，该行将坚持国有控股地位，优化股权结构，探索引入民营资本，探索高管层和员工持股制度；完善授权经营制度，更好发挥董事会、高管层和监事会作用。
值得注意的是，交通银行称将深化用人、薪酬和考核机制改革，落实风险责任制，推进事业部制等内部配套改革。
早在上周，有关交行混改方案上交国务院的消息已不胫而走。受消息面影响，6月以来，交通银行上涨30.79%，其中有3个交易日涨停，带动银行股集体上涨。
所谓银行混改，即银行业混合所有制改革，通过进一步将国有银行股权结构多元化，提升银行经营效率。
刚刚从某国有大行离职，跳槽到民营银行担当高层的一名人士对腾讯财经表示，混合所有制改革的核心就是国有控股股东将部分股份向民营资本转交。在他看来，尽管目前国内的银行已是“理论上的混合所有制”，但中央汇金等国资占比仍然过高。
该人士认为，2015年5月底中央汇金减持工商银行和建设银行的举动，是政府对混改大幕开启进行“吹风”。
比起国有四大行的国资占比动辄超过50%的现象，交通银行的国有持股比例相对较低。据交通银行今年一季度的最新数据显示，该行第一大股东是财政部，持股比例26.53%；第二、第三大股东分别为香港中央结算、香港上海汇丰，各持股20.09%和18.7%；第四大股东全国社保基金理事会持股4.42%。此外，首都机场集团、上海海烟投资管理公司、一汽集团、云南红塔集团、鲁能集团等资本共持有该行5.32%股份。
对此，申万宏源分析师徐冰玉对腾讯财经表示，这种相对分散的股权结构给了交通银行得天独厚的混改优势。在混改的过程中，受到的阻力会相对较小。此外，在徐冰玉看来，交通银行作为第一家股份制银行，改革基因也由来已久，一向都是银行业改革的“试点银行”。
而据《第一财经日报》早前报道，交通银行未来或将引入复星、腾讯等其他民营资本，使股东结构更加多元化。
对于交通银行的未来发展，徐冰玉对腾讯财经表示，交行高管已通过二级市场增持公司股票，这首先能看出该行管理层对公司未来发展信心。不过，徐冰玉强调，员工持股计划和考核分配机制改革等，是交行推进混改的重点和难点，也是提高经营效率的关键所在。
无独有偶，长期跟踪交通银行的国金证券银行业分析师马鲲鹏也有类似观点。他认为，若交通银行的薪酬确定机制能与利润增长脱钩、完全由银行自主决定，将对银行经营和财务策略产生重大积极影响。
马鲲鹏还称，银行业混改的三个核心问题在于股权结构改革、经营体系的改变以及员工聘任薪酬制度的市场化。其中，股权结构的改革决定了后两个问题的执行思路，被视为混改的核心步骤。
在马鲲鹏看来，“混改”是否能改变国有银行一股独大的局面，能否打破垄断经营的困境，其留给民资的空间究竟有多大，改革会否陷入象征意义大于实际效果的尴尬境地，或将成为舆论银行业混改的重中之重。
中共十八届三中全会将国有企业混合所有制改革提到了前所未有的高度，导致银行业混改呼声日益升高。2014年以来，交通银行、招商银行、民生银行等银行陆续公告称，要推进混合所有制改革或推出员工持股计划。
此外，在交通银行公布混改方案获批的前一天，建设银行董事长王洪章亦公开指出，建设银行会做进一步的资本调整,计划在未来引入大型民营企业入股。
业内纷纷预测交通银行此次混改方案获批，将拉开银行业混改大幕。 而包括中信证券在内的机构认为，金融混改如果能够顺利推进，将对整个银行业提升经营效率、释放业务活力产生巨大的推动效应。这也意味着银行股或将乘着混改之风，重新修复估值。
2019-07-30 
![[特斯拉汽车]特斯拉第四季度营收同比增长88.4%，而毛利率大幅下降的原因分别是什么？](http://www.zcaijing.com/res/180784.jpeg)
