中日竞标印尼高铁项目进入最后关键时刻，而火药味也更加浓重起来。
在中国8月10日提交了关于雅万高铁项目的可行性研究报告后，据外媒报道，印尼官员周五（8月14日）称，日本改进了雅加达至万隆高速铁路项目（以下简称“雅万高铁”）的报价，继续与中国展开竞争。几天前中国为赢得该项目率先提供了更优惠的报价。
目前对于日本本次如何调整报价尚无详细报道，但不可否认的是，中日两国围绕印尼高铁项目展开的正面交锋已经趋于白热化。
中日竞标 印尼高铁花落谁家
雅加达是印尼第一大城市，万隆为第三大城市，由于两城之间交通日益拥堵，修建城际高铁的计划近年来逐渐提上日程。
在此之前，日方已经提交了有关这一项目的可研报告，根据日方发布的可研报告，雅万高铁全长144.6公里。高铁建成后，雅加达和万隆之间的通行时间将由2至3小时缩短为大约36分钟。
日本首相安倍晋三今年3月与印尼总统佐科在东京举行会谈，承诺在城市高铁等项目的建设方面，日本将向印尼提供约1400亿日元的贷款。上月，安倍特使和泉弘人前往印尼拜会总统佐科，并递交了安倍的亲笔信，希望重点推动两国在雅万高铁项目上的合作。
日本《每日新闻》本月4日报道，围绕雅万高铁项目，把基础设施出口作为国家战略的日中两国将展开正面交锋。
报道称，几年前，日本开始通过官方和民间两种渠道向印尼兜售新干线模式，与印尼政府就开展详细调查达成了协议。然而，去年就任的佐科总统对该计划态度消极，而且宣布将与中国政府就引进高铁开展调查，日本相关人士对此感到担忧。
日本方面评估该项目的成本为至少44亿美元。日本国际协力机构（JICA）驻印尼代表Oura Daisuke表示，日本准备为该项目提供40年期贷款，贷款利率为0.1%，宽限期为10年。该代表拒绝透露贷款额。
与此同时，中方和印尼在雅万高铁项目上的合作也在展开。在两国领导人的见证下，中国国家发改委与印尼国企部分别于今年3月和4月签署了关于雅万高铁项目合作建设的谅解备忘录和框架安排，明确使用中国技术、中国标准、中国设备，建造设计时速为350公里的高铁。
8月10日，中国国家发改委主任徐绍史作为习近平主席特使，在雅加达向印度尼西亚总统佐科当面呈交中方关于雅万高铁项目的可行性研究报告。
据彭博社报道，徐绍史在印尼雅加达与佐科会晤后表示，雅加达-万隆铁路项目下月可开工，可于2018年完工。
当天，印尼经济统筹部长索菲安表示，目前为止，只有中国和日本两国就这一项目进行了详细的、全面的可行性研究。为此，印尼政府将在11名咨询顾问中指定1名对中日方案进行2到3周的研究，之后便可公布结果。
2019-05-25 
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