两起空难后,马航不仅退市、裁员,还不得不宣布“技术性破产”。究竟空难会对航空公司的影响有多大?民航专家綦琦对新京报记者表示,曾有航空公司发生空难后关门。
据介绍,当年世界领先的泛美航空,正是因为1988年在苏格兰洛克比上空的恐怖主义分子安放的炸弹发生爆炸事件,而于三年后破产(洛克比空难造成270人遇难)。
1996年,环球航空TWA800从纽约前往巴黎,毫无征兆地在空中爆炸解体,坠入海中,机上230人全部罹难。业内普遍认为,这次空难给予环球航空致命一击。公司经此事故后,在2001年被美国航空并购。
綦琦认为,正是马航拥有国有身份,逃过倒闭的结局。