尽管沪港通曾经是本轮银行股估值修复的起点，但是从今年一季度末的数据来看，沪港通并不是银行股的全民盛宴，而更像是小众的幸福生活。
截至今年一季度末，14只沪股通标的上市银行中，仅有5只成功吸引香港中央结算有限公司驻足前十大股东；而港股通方面，H股明显较A股折价的银行股露面成交活跃股前十大的频次也明显减少。
沪股通最爱大银行
资料显示，目前沪股通的股票范围是上海证券交易所上证180指数、上证380指数的成份股，以及上海证券交易所上市的A＋H股公司股票，共计400余只股票。其中，沪市上市的14家上市银行全部被纳入其中。
大智慧信息显示，截至今年一季度末，香港中央结算有限公司共出现在了127家上市公司前十大股东中。不过，14只银行标的股中，仅由5只入选，分别是工商银行、中国银行、建设银行、浦发银行、招商银行。
其中，香港中央结算有限公司更是坐到了中国银行A股第二大股东的位置，持股量为2.49亿股，仅次于中央汇金。
中国银行披露，香港中央结算有限公司是以名义持有人身份，受他人指定并代表他人持有股票的机构，其中包括香港及海外投资者持有的沪股通股票。
上述5家银行中，包含3家国有大行和2家股份制银行翘楚，港股通抓大放小的投资特点鲜明。
从截至3月底的市盈率指标来看，5家银行均处于1倍-1.2倍之间，在上市银行中相对偏低。
沪港通试点初期能带来的资金还是有限的，能够入围‘前十大’的情况自然属于少数派。但是最关键的是它带来的投资理念的转变，从目前银行股等大盘蓝筹的市场表现来看，机构投资者的操作手法恐怕也不是对于港股市场的简单复制，而是对两地投资者的操作手法进行了‘综合化学反应’，因此在市场面上表现出来的就是更具估值弹性的蓝筹，市场人士指出。
该人士同时表示，从港股市场此前显示出来的交易特点来看，城商行等中小银行获得的认可度往往偏低，因此北上的沪股通资金并没有在银行股中多点开花。
港股通不爱低估值银行？
尽管从理论上来说，沪港通通车后，A+H上市银行股两地的估值应该逐步靠拢，但理论失效在资本市场也确实十分常见。
截至目前，9家两地上市银行股中，有7家H股折价，其中折价率最高接近三成。但是，从近几个月的港股通交易数据来看，处于价值洼地的银行股并没有赢得更多资金的青睐。
2019-07-30 
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